五天交付超800臺，方程豹豹8看似競爭坦克500，實則瞄準理想問界
在硬派越野車圈子里，比亞迪已經開始加緊布局，此前比亞迪方程豹豹5大降價之后銷量迅速走高，特別是10月份單月銷量甚至超過了6000臺，已經是硬派越野圈子里的銷量老大哥。而在廣州車展之前，全新比亞迪方程豹豹8也上市了，從目前的統計數據來看，這款車型上市5天時間已經交付了818臺，看樣子單月銷量達到幾千臺的水平應該沒有問題。
表面上看會覺得這款方程豹豹8定位屬于硬派越野車，而價格起步37.98萬，高配版本達到40.78萬，可能會直觀上認為這款車要競爭坦克500或者坦克700，畢竟同屬于硬派越野的架構。但是方程豹系列產品畢竟屬于電動四驅，并不是長城坦克系列那種帶傳統軸的傳統硬派結構，而且方程豹系列講究的是豪華內飾質感。
所以仔細分析產品的調性，就會發現方程豹豹8這款車更多的場景是城市家用，更接近的競爭者反而是理想L9或者問界M9這種偏豪華的大尺寸SUV。而方程豹豹8畢竟是帶有大梁的結構，而且四驅越野能力也是具備的，面對那些價位類似的城市SUV就有了獨特的賣點。
這款車總長度已經接近5.2米，寬度做到1994mm，軸距更是達到2920mm，輪廓尺寸表現確實比坦克500更大一些，因此全系無差別直接采用了三排座椅布局，只是區分為6座和7座兩種版本，如果是二胎家庭，其實選擇6座版本就夠了，這樣第2排兩個獨立座椅會更舒服。
外觀內飾設計都比較討喜，外觀當然是盡量凸顯硬派越野的風格，車頭前臉方方正正，側面有比較特色的傾斜C柱，而且搭配了大尺寸的黑色防擦輪眉，當然尾部還有全尺寸越野小書包備胎。
車內的豪華質感比方程豹豹5更進一步，主要是細節上有了升級，副駕駛一側有大面積的娛樂面板，中間扶手箱區域顯得更加寬大，而且軟包材質面料覆蓋更全面，當然細節上還有質感更強的隱藏車門開關以及風琴踏板等等。
通過后置電動機來實現了電動四驅，這種插電混動的技術體系邏輯很清晰，發動機艙里還有一臺2.0T渦輪增壓發動機輸出功率272馬力，而前后兩臺電動機綜合輸出做到了680馬力，性能確實很強，這款車零百加速成績已經做到4.8秒的水平，確實比一些入門跑車甚至鋼炮車型還要強。
總體來看比亞迪方程豹豹8這款車主要賣點是豪華，硬派越野能力其實算是附加的賣點，這相比那種傳統硬派越野車，或者是理想L系列那種純城市SUV，相當于一個折中的方案。
