20萬(wàn)的預(yù)算，想要入手一臺(tái)合資SUV，該怎么選？縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，本田CRV、豐田RAV4榮放都是不錯(cuò)的選擇，但是這兩款車(chē)都是緊湊級(jí)SUV，而途觀L和昂科威卻是中型SUV，尤其是昂科威，20萬(wàn)能夠買(mǎi)到2026款昂科威PLUS 38T四驅(qū)白金版，要知道目前整車(chē)全系降幅達(dá)6萬(wàn)，也就是說(shuō)這個(gè)版本裸車(chē)價(jià)格在17.99萬(wàn)，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)，正好在20萬(wàn)左右，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，在10月份銷(xiāo)量榜單上，昂科威PLUS也是熱銷(xiāo)12199臺(tái)。
作為對(duì)比，途觀L同價(jià)位的產(chǎn)品是Pro 380 TSI兩驅(qū)R-line智領(lǐng)版，它同樣搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配7擋干式雙離合變速箱。相對(duì)而言，昂科威PLUS同樣是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配的是9擋手自一體變速箱，還有四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，動(dòng)力上，昂科威PLUS具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
在外觀顏值上，昂科威PLUS的整體造型也表現(xiàn)的很大氣，經(jīng)典的美式車(chē)那種硬朗、大氣的風(fēng)格，尤其是車(chē)頭，進(jìn)氣格柵的尺寸很大，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，搭配兩側(cè)犀利的LED大燈、鍍鉻裝飾條和熏黑處理的中網(wǎng)，開(kāi)出去還是很有辨識(shí)度。尾部和側(cè)面造型同樣很有設(shè)計(jì)感，我比較喜歡它的車(chē)身，很霸氣，凌厲的腰線搭配多幅式鋁合金輪轂，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。
當(dāng)然，昂科威PLUS的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在空間上，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4822mm、1883mm、1695mm，軸距長(zhǎng)度為2833mm，相對(duì)于途觀L這種中型SUV，尺寸大了一個(gè)量級(jí)，實(shí)際的空間當(dāng)然更加寬敞而且昂科威PLUS采用五座布局，因此第二排和后備箱空間都有較大的富余，就拿后排來(lái)說(shuō)，身高1米8的男性用戶，坐在后排，腿部空間足足有三拳多，輕松翹起二郎腿。
相對(duì)而言，途觀L的尺寸小得多，其車(chē)身長(zhǎng)度只有4735mm，軸距長(zhǎng)度為2791mm，舒適性的配置也沒(méi)有昂科威豐富。
配置上，昂科威PLUS配備了6氣囊，像是自適應(yīng)巡航、360度全景攝像頭、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等配置也是應(yīng)有盡有。相對(duì)而言，途觀L的整體造型仍很有辨識(shí)度，但是作為一款大眾車(chē)來(lái)說(shuō)，在個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)化上還是不如昂科威，尤其是內(nèi)飾，途觀L的座艙設(shè)計(jì)比較中庸內(nèi)斂，配置和昂科威比起來(lái)也半斤八兩。
來(lái)到前排，座艙的造型也走在時(shí)代的前沿，一體式的玻璃面板達(dá)到了30英寸，科技感很搶眼，而且該有的配置均有配備。同時(shí)，新車(chē)還而且，后排座椅支持向前放平，使得后備箱容積變得很大，媲美一些小型貨車(chē)，偶爾應(yīng)一下急拉些貨物非常方便。同時(shí)，車(chē)內(nèi)的做工用料比較高端，該軟的地方都是軟的，尤其是座椅坐上去軟硬適中，具有不錯(cuò)的支撐性和包裹性。而且昂科威PLUS還配有第一排隔音玻璃、主動(dòng)降噪，隔音性能很出色，帶來(lái)舒適、高端的駕乘體驗(yàn)。
縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，20萬(wàn)的預(yù)算，想要一臺(tái)合資中型SUV，可供的選擇并不算多，如果拋開(kāi)起亞、標(biāo)致等小眾品牌，只考慮大眾、豐田、別克等老牌合資，可供的選擇基本上只有昂科威，所以這款車(chē)確實(shí)具有很高的性價(jià)比，在動(dòng)力操控、空間舒適性上很有優(yōu)勢(shì)，比較適合家用。
